La portavoz del Grupo Municipal del PP, Cuca Gamarra, acusó este miercoles al equipo de Gobierno municipal de "mentir" al hacer públicas sus alegaciones al proyecto para la segunda fase del soterramiento del tren en Logroño, ya que, según desveló, plantean "como criterio general, no cubrir 1,7 kilómetros del recorrido", entre Murrieta y Vara de Rey.
Gamarra afirmó que, en la comparecencia pública ayer del concejal de Movilidad, Domingo Dorado, para dar a conocer las alegaciones, "hay aspectos que no se han trasladado a la opinión pública, algo que no podemos entender, como tampoco entendemos las alegaciones que se han realizado".

En primer lugar, la portavoz popular incidió en que "en el proyecto básico se demuestra que no existe la cota cero y que el PSOE y el PR mienten, han mentido durante años a los ciudadanos al decir que la iban a lograr, es una promesa electoral, una gran mentira de siete años, desde 2003".

Sin embargo, consideró como "lo más grave" que, en el planteamiento municipal para la segunda fase del proyecto "se pase por no cubrir parte del soterramiento, con lo que se rompe el modelo de integración, no se supera la 'herida' que supone para Logroño el paso del ferrocarril".

Recalcó, además, que las alegaciones "no hacen sólo referencia a la fase 2, sino también a la tercera fase, de lo que ayer no se dijo nada", a lo que sumó que "las presentan a la opinión pública casi tres meses después, porque se presentaron en diciembre, y el alcalde no ha dado cuenta antes". "Las alegaciones se han ocultado y con aspectos que siguen ocultando", afirmó.

Gamarra dijo que, cuando en las alegaciones se habla del cubrimiento del paso de Murrieta al fin del proyecto, "lo que el Ayuntamiento remite al Ministerio no es un planteamiento para cubrir 100 metros, como dijeron ayer, sino hasta Vara de Rey, un total de 1,7 kilómetros, un 40 por ciento del tramo cubierto".

De este modo, a su juicio, "se rompe el modelo de ciudad que ha regido el proyecto del soterramiento y que es el que defiende el PP, el de unir la ciudad con un paseo verde de más de cuatro kilómetros, un paseo peatonal que integre la ciudad". Lo que se plantea en las alegaciones municipales "es la ruptura de la continuidad, incluso la de las calles de la fase 3, un cambio radical en el concepto de ciudad".

La portavoz municipal destacó, además, que "peor aún, y tampoco se cuenta, que la solución que se da para estos tramos abiertos es levantar dos muros, a cada lado de la trinchera, rematados con petos y con barandillas, como paseos a ambos lados del ferrocarril, una opción que no se puede asumir porque significa un retroceso".

"En el PP no queremos reconsiderar siquiera esta situación, queremos un cubrimiento total", dijo Gamarra, quien exigió, por todo ello, "que comparezca el alcalde, el defensor de la cota cero y de cubrir todo el tramo, para que explique porque mintió y ahora plantea, y no lo ha comunicado, no cubrir 1,7 kilómetros en el centro de la ciudad, levantando muros que pueden llegar incluso a los cinco metros en algunos puntos".